草加駅。
写真には撮りませんでしたが…
準急で5番線へ下りた時、隣の4番線は、回送列車でした。
こんな夕ラッシュに！ですが、結構設定があります。
文句も言いたいところですが、実は理由があって。
今、工事してる竹ノ塚駅にあった、折り返し線が使えないので、引き上げ線がある、草加まで回送されてくるのです。
だから、多くは「竹ノ塚止まり」の、回送なんですよ。
この日は下りの4番線、隣の上り3番線が、両方とも回送列車。
さらに、上り通過線を、準急の回送列車が走り抜け…
「回送だらけ」でしたよ。
もちろん、竹ノ塚から草加まで、余計に走るわけですから、その分もダイヤを消費します。
結果、竹ノ塚以北は、便が減らされています。
夕ラッシュ時は、前は3～5分間隔だったんですが、今は6分間隔位が標準。
10分以上開く時間帯もあります。
本当を言うと、面白くないですけどね…
まぁ、仕方ないかな。
