これ、昨日買ってきた、「ほうとう鍋」の残り、僕の分！
見栄えはともかく、味はなかなか。
味噌味がいいですね！
本日も、ウチの巨匠に感謝…
測るだけダイエット・63…
11/20の体重は、「98.00kg」でした～！
ちょっとぐらい小忙しくて、あくせく働いたって、体重はそうは減らないのです…
ネットに満ちあふれてるもの…
表ブログ「螺旋を描いて…」は、家族に公開しています。
kiha-gojusan-hyakusan.hatenablog.com
一方、裏ブログ「Line Buffer Overflow…」は、基本的に家族には公開していません。
でも、この記事を書いた以上は…
kiha-gojusan-hyakusan.hatenablog.jp
記事内で直接、巨匠を登場させたので、巨匠には見せないわけにはいかないかと。
スマホを持ってって、巨匠に見せることにしました。
注意深く、読み続ける巨匠。
特に、NGは出ませんでした。
よかった～♪
でも、実はスマホなんて扱ったことがない巨匠。
ブログの記事の前後で、「これは何？」「あれは何？？」
…それはね、巨匠｡｡｡
「広告！！」
ネットもスマホも、「広告」で満ちあふれているのです…。
本日も、ウチの巨匠に感謝・73…
今週のお題「得意料理」
表では、自分で作ったので…
kiha-gojusan-hyakusan.hatenablog.com
裏ではウチの巨匠（母）に、登場してもらいました。
（写真は、ありません）
「得意料理は？」の問いに、
「ない！」
主婦生活x0年、
もうなんでも、できちゃうそうですよ。
というわけで、メニューは材料の都合！
食材を無駄にしない、在庫“勘理”システム？がはじき出したメニューとは…
「お好み焼き」
余った食材を、効率よく使えるメニューですよね！
しかも、普通のお好み焼き粉に加えて、これを入れるって！
「そば粉」
つい道の駅で買ったのが、余ってたんだって。
それ以外にも、街中で買った“美味しくない”そば粉のクレープなんかも、参考にしたそうです。
さて、僕が帰ってきたときには、仕込みはもう終わってて。
いろいろ混ぜてあります。
青野菜、投入！
キャベツと、青ネギ！
「このネギの青い部分を使うこと」も、今日のメニューのポイントだそうです。
手つき鮮やかに、かき混ぜて、
切るように！
隣ではもちろん、フライパンを余熱中！
複数のことを、同時にね。
流し込みます。
蓋をして、蒸し焼きに。
この間の時間も、無駄にせず。
次のをフライパンに投入してから、焼き上がったのを味つけ、なんてことはお茶の子さいさい！
火が通ってきました。
フライ返しで、生地の様子を見ながら…
ヒョイと！！
大成功！
フライ返しで押し付けて、さらに火を通します。
最近買ったフライ返しは、しなるので、使いやすいそうですよ。
焼き上がったら、ハサミを入れて。
味つけ前に切ってしまえば、ハサミの汚れが少なくて済みます。
味つけ。
ウチは“アンチマヨラー”ばかりなので、かつお節、ソース、ケチャップ、そして青のり。
白く浮き出てるのは、ロールイカです。
「そば粉入りお好み焼き 巨匠風」完成です！
味はもちろん！
やっぱりそば粉が入ると、変化がつきますね。
そばがきのような。
お好み焼き粉も使うので、ソースもケチャップも合うし。
ネギもイカも、食感がなかなかです♪
ごちそうさまでした～！
本日も、ウチの巨匠に感謝…
おっと！
僕が料理を扱うと、必ず登場させる「後片付け」 も、巨匠は一歩先を行っていた！！
予め、皿に水を垂らして、古い布で汚れをふいておくのです。
こうすると、水も洗剤も少なくて済むし、何より、下水管を汚さない！
地球環境にも、とっても優しい“一手間”なんですよ。
いやはや感服いたしました～！
改めて…
本日も、ウチの巨匠に感謝…
測るだけダイエット・62…
11/19の体重は、「97.75kg」でした～！
取材旅行はあんまり食べないのに、今回は弁当を食べ、蕎麦を食べ…
まぁ、本当は3食食べた方が、いいんですけどね。
「傾」の記憶・2…
本日乗車の「スーパーあずさ1号」
E351系！
乗車した、サハE351-1001号車。
ドッキング！
卵型の車両です。
ところで、「傾」は以前、扱ってて。
kiha-gojusan-hyakusan.hatenablog.jp
それほどじゃないけど…
傾く！
最大5度、余計に傾くそうです。
確かに、普通の車両だって、線路にあわせて、傾きます。
でもこのE351系には「制御付き自然振り子」を搭載していて、バランスを取るために、カーブで車体を無理やり傾けます。
乗ってると、横回転するような揺れになり、あの写真になるのです。
その分、カーブ（決められたもの）を最大25km/h速く、通過できます。
この効果はかなりあったようで、新宿－松本の最速2時間25分は、安価な高速バスの競争でも、生き残ることになりました。
この車両、デビューは僕が信大生の頃。
24年の年月が、経ちました。
来月からいよいよ、新型のE353系がデビュー、置き換えが始まるそうです。
E353系は、このE351系と同等の性能を持ち、カーブも高速で通過できますが、最大傾斜は1.5度。
多分、普通の電車と大差ないでしょう。
快適性も、上がるでしょうね。
「スーパーあずさ」の地位が傾く？ことは、当分ないように思います。
