変わった名前ですよね～！
「更正橋」
今は道路に架かる歩道橋ですが、昔はこの道路、川でして。
北東から南西に流れる「曳舟川」という川に、更正橋は架かっていたそうです。
元々、葛飾の方から流れてくる川です。
客貨を乗せた舟を、岸にいる人夫が綱で曳いたので、この辺りの地名は「曳舟」となったそうですよ。
ちょっと変わった水上交通で、旅人が利用したり、人気があったそうですが、荒川放水路（現：荒川）開削で、曳舟川が分断されたこと、水質の悪化や生活環境の変化などもあって、埋め立てられて道路化されたそうです。
川はさらに流れ下って、北十間川に注いでいました。
この川は現存し、スカイツリーのすぐそばを流れます。
十間橋からは、こんな写真が撮れますよ♪
さて、もう一つ登場させるべき施設？は、遊郭「玉ノ井」。
地域的には旧向島区寺島町（現：東向島5丁目など）、この交差点の西側一帯に、有名な私娼街があったそうです。
そういう街ですから、よくないことも、あったのでしょう。
でも、この橋を渡ると、地区は八広に変わります。
「橋渡って帰るときは、更生して帰れ」という意味が、あったそうですよ。
夕方6時過ぎですが、もう赤バスです。
数年前にできた系統で、南千住からやってきます。
あっ、「赤バス」とは車体が赤いわけじゃなく。
「終バス」であることを示します。
都バス以外にもポピュラーで、昔僕が利用した、相鉄バスもそうだったと思います。
昔は今みたいにLED表示なんかじゃなく、行き先が書かれた幕で表していたのは、ご存知の通り。
その装置の中に、赤い電球が用意されていて、点けると赤バスになるわけです。
ちなみに、緑の電球もありまして。
こちらを点けると、「青バス」。
終バスの1本前を表します。
これは、青バスではありません。
撮影はお昼。
系統色のようですね。
単色（3色？）LEDが爆発的に普及したので、すぐには入れ替わらないでしょうけど、系統が複雑な都市部では、今後はフルカラーのが普及していくんでしょうね。
（敬称略）
新浦壽夫ですね。
巨人のサウスポーで、リリーフも先発もこなしていましたが、韓国のリーグへ行きましたね。
元々在日韓国人だった縁も、あったといいます。
（現在は日本に帰化）
韓国では結構活躍して、よくニュースに報じられました。
ただ、日本語しか話せなかったそうで、辛い、もどかしい日々が続いたそうです。
それでも、韓国で武器になる変化球「チェンジアップ」を覚え、横浜大洋で日本球界復帰。
「カムバック賞」を取るほどの活躍を見せました。
当時僕は鹿児島の高校生で、中継は“一部の地域”。
なかなか活躍は見られなかったけど、昔知ってた選手が、異国で活躍して、また帰ってきてさらに活躍するのは、うれしかったですね～♪
環境の変化は人に試練を与えるけど、乗り越えれば得るものも大きい。
そんなエピソードでありました。
当時43歳。
本社の営業開発部向けには、報告書を作成するExcelツールを作っています。
数字はSFA（営業支援システム）から取り込み、ExcelVBAで集計するんですが、記事部分は各営業開発部が、自由に編集できるようにすることが求められました。
行数も可変なので、配置とかいろいろ工夫して、作った思い出があります。
支店向けにはもしかしたら前年が最初かも知れませんが、各支店の営業成果を報告できるようなツールを、これまたExcelVBAで作っています。
支店を束ねる営業部は7、支店は80近くありました。
各支店に1ファイルずつあてがって、所定の書式で入力してもらい、それを集計、作表するわけです。
ここで、「別にある実行ファイルから、各支店（営業開発）ファイルを開けて、データを取って、或いは編集・印刷する」という仕組みが必要になりました。
この仕組みを実現できたことで、ExcelVBAの幅が、大きく広がったんですよ。
どちらのツールも、支店・営業開発が扱うファイルには、VBAを載せていません。
変なメッセージやボタンがあるのを、怖がる支店長がいる可能性があったのです。
だから、支店長や営業開発が扱うファイルは、あくまで普通のExcelファイル。
それなら、みんな比較的抵抗なく、開いて編集してくれます。
それを、実行ファイルから開いて、陰で操作するわけです。
このツールのおかげで、支店は営業成果を簡単に報告できるようになり、営業開発は数字の整合性は保ったまま、比較的自由に報告書を作れるようになりました。
省力化、効率化の効果は、あったものと自負していますよ。
ExcelVBA、役に立ちましたね～♪
小学生の時のBASICに始まり、大学をサボって？プログラムを作り、郵便局でもいくつかツールを作ってきたのが、ここに来てまた、大きな武器となったわけです。
人生、何が幸いするか、わかりませんよ～！
ちなみに、旗振り役は、例のT係長でした。
彼が支店との調整や、上司との折衝、立ち上げ時の問い合わせ対応などを、全部引き受けてくれました。
おかげで僕は、制作に専念できたわけです。
T係長には大いに、感謝しております。
プライベートでは、位置情報+SNSを通じた交流が、さらに広まっていきました。
フォロワーさんも増え、コメントやハイタッチ（ロケタッチ）が決まったり。
充実したSNSライフを送っていたんですが…
ショッキングな出来事が、一つ。
「位置情報SNS・ロケタッチの終了」
発表された日は、会社のトイレで、呆然としていました。
ロケタッチは、位置情報（と時間情報）を共有して、コメントとかをやりとりできるSNSですが、いろんなテーマがあって、なかなか楽しいSNSでした。
近くにユーザーがいると、「ハイタッチ」が出来たり。
スポットも作れましたし、ジャンルにあった「トマソン」との出会いも、ロケタッチでした。
kiha-gojusan-hyakusan.hatenablog.jp
さらに、特定の場所やスポットに到達（タッチ）すると、いろんな絵柄の「シール」が発行されました。
シールにはテーマがあって、取っていくと「ずかん」を完成できるようになっていました。
これが僕にとっては、旅のテーマになっていたんです。
前年には「都道府県シール」を制覇していました。
ハイタッチも上手く出来ていて、初めての人とハイタッチをかわした時に限って、物語形式のシールが発行されてるようになっていて。
全50話で、完結できる頃には友達たくさん！ってわけです。
最後に挑戦していたのが「ご当地キャラ」シリーズ。
このシリーズ、大崎駅とか札幌駅とか、比較的取りやすいスポットがいくつかある中で、蓋を開けると難関揃いの、えらい大変なシリーズだったのです。
雪をかき分けながら進んだ「フォッサマグナ・ミュージアム」
冬季は休館だし。
忍者屋敷も、随分歩かされた…
紀伊田辺ではフォロワーさんの力を借り…
新庄村に至っては、どう組んでも関東からだと、2泊3日かかります…。
最後に「丹波竜のちーたん」を取れた時は、うれしさ半分、ほっとした半分。
幸運にも通信障害とかもなく、これを含めて6つの図鑑をコンプリートしましたよ。
フォロワーさんでも、ここまでシールをコンプリートした人は数少ないようで、僕の誇りでもあります。
いよいよロケタッチが終わる頃、せっかくの縁、みんなで集まろう！ってことになって。
美しい友情、でしたよ。
彼らの大部分は、今もやっている「swarm」に移行して、そのまま交流が続いています。
みんな、ロケタッチの縁を、無にしたくなかった。
むしろ絆は、深まったような気がします。
ちなみに最後のタッチは…
「♪」
「最後は笑顔で、♪♪♪」なんて書いたけど、涙が出ましたね。
僕にとっては、ライフワークでしたから。
次の年は、こちら
前の年は、こちら
（敬称略）
キャッチャーがつけますね。
古田、細川、伊東勤、谷繁、…
過去には森祇晶が、付けていたそうです。
キャッチャーがこの番号を好むのは、キャッチャーの使命に関連するそうです。
それは…、
「27個のアウトを取る」
そう、野球は点差をつけて、相手から27個のアウトを取れば、勝ちなのです。
ピッチャーは途中で代わることがありますが、キャッチャーが代わることは稀。
ピッチャーのリズムが狂うのを嫌うので、キャッチャーだけを代えることは、よほどのことがない限り、ありません。
まぁ今は、バッテリーごと代えたり、終盤の勝負所にベテランキャッチャーを出すことは、ありますけどね。
どちらにしろ、キャッチャーにとって、途中で代えられるほど、不名誉なことはないと言います。
それだけ、キャッチャーは試合全体に責任を持つ、重要なポジションだと言えるでしょう。
この前直した、自転車。
kiha-gojusan-hyakusan.hatenablog.com
実はサドルも、バネが片方折れてて。
あの時は替えなかったけど、その後症状が進行！
写真じゃわかりにくいけど、バネの効果はゼロで、お尻にサドルが食い込む上、座ると後ろが下がるので、前が上がって局部を圧迫する！！
さすがに具合が悪いので、再び見てもらうことにしました。
自転車屋さん、「今日はラッシュのような忙しさ！！」のところ、見てもらいました。
そしたら、「台座が逝ってるから、替えなきゃダメだね～」とのこと。
いいのにしてくれましたよ♪
お支払いを済ませて帰ろうとすると、ちょっと呼び止められて…
反射板、付けてくれました～♪
なんでも試供品だそうで、数は300！！
「来る自転車、来る自転車に付けまくってるけど、なかなか減らなくてね～」とか。
でも、夜に車を運転すると、反射板の付いた自転車は目立っていいんですよね～
ありがとうございました！
