たまに、登場してるかな？
草加駅の引き上げ線です。
こうやって、上下線の間に引き揚げ線を作るパターンは、結構あります。
その形から、「Y線」なんて言われます。
利便性は、高い！
下り線から横に逸れて、そのまま折り返して、上り線に転線、なんてことが可能になりますが、他の列車の通行を妨げないのが、ポイント。
始終着のある駅なんかには、必須の設備ですね♪
（草加駅には、始発電車はありませんが…）
草加駅のように、後から設置するには、上下線をずらして、間を広げる工事が必要になりますが、効果としては、補ってあまりあるだけの、ものがあると思います。
