Line Buffer Overflow…

書くことが多過ぎるとき、バッファーとしてこちらに書きます。不定期更新です。

鉄道

「ユ」の記憶…

ちょっと上手く撮れずに絵が悪いですが… 郵便車です。 「ユウビン」の「ユ」です。 能登中島駅に保存されている、オユ10形ですね。 全国的にはクモユニだったり、キユニだったりが、活躍していました。 今は郵便はトラック便、遠い場合は飛行機も使いますが…

新種別…

東武線、ダイヤ改正間近。 駅の停車駅案内が、先行して替わっていました。 今改正で、「快速」「区間快速」がなくなりますね。 「区間快速急行」も、多分…。 (快速や区間快速と同じ車両を使う、最終の区間急行新栃木行きです…) 残るのは、特急、急行、区間…

降ろされポジション…

「降ろされる=駅で再乗車できないこと」 つまり、ドア付近に乗車して駅に到着、降りる人を通すため、一旦ホームに降りたものの、乗る人も多くて再び乗車できない、ってシチュエーションです。 元々混んでいて、ドア付近しか乗れず、ターミナル駅にも乗車列…

事故紹介…

今週のお題「自己紹介」 自己紹介って、僕のブログの大半は、自己紹介みたいなもんですからね…。 ちょっと変化球で、 “事故”でも紹介しましょうか? ただ、車の運転に関しては、無事故です。 自転車に乗ってて、車が前に止まって、いきなり助手席側のドアを…

1996年の記憶…

当時24歳。 配属先が決まったのは、3月だったかな? 「湯河原郵便局」でした。 地域を代表する区分局、ではないにしても、それなりの規模があった松本郵便局よりも、かなり小さい局です。 そもそも、「湯河原ってどこ?」 ピンときませんでした。 今回も、一…

「ヤ」の記憶…

「ヤ」の付く車両には、乗れません。 営業用ではなく、事業用の車両だからです。 つまり、客や貨物を積むのではなく、鉄道を運営するのに必要な、業務・作業などをするための車両です。 由来は役務(この場合はヤクム)の「ヤ」 「ヤクショ」説もあります。 …

「モ」の記憶…

この記号も、お馴染みですね。 電動車。 モーターを積んだ車両です。 電車の場合、編成の半分近くが、この記号を名乗ります。 全部の車両じゃないけど、パンタグラフがあったり、客用の発電機があったり。 ただ、これらは電動車にしかないわけではないですけ…

カモメが空を…

壱岐からの帰り。 長崎への飛行機が、機材繰りで欠航! 急遽、船に乗りました。 普通の、フェリーです。 海は時化てて、かなり揺れた! ゆっくりの揺れが、グールグル…。 時たま、ミシミシッて大きな揺れが来たり。 立ってると、よろけるほど! 出歩ける状況…

「メ」の記憶…

「メ」を名乗る鉄道車両って、ないんです。 じゃあ、作ろうか?としたら… 「消防車」! 由来?決まってるじゃないですかぁ~♪ 「め組」の辰五郎! …僕も、相当古い人間のようです。。。

「ム」の記憶…

貨車の記号です。 積載重量14t~16t。 15t積みの2軸貨車が、この「ム」級を名乗りました。 特に多かったのは、一般貨物を運ぶ「有蓋車・ワム」。 近年はパレットごと運べる「パワム」が席巻。 褐色の貨車が何十両も連なる貨物列車が、全国に荷物を運んでいき…

「ミ」の記憶・2…

「ミ」が付く車両には、もうひとつ。 戦後、接収したGHQ用に仕立てられた車両。 軍務車。 「ミリタリー」の「ミ」です。 在日米軍のために、様々な用途の車両が存在したそうです。 一般の座席車や寝台車から、 事務所用の軍務車、 食堂車、 病院車、 暖房車…

「ミ」の記憶・1…

貨車の場合、「水運車」と言います。 文字通り、水を運ぶ貨車。 「ミズ」の“ミ”です。 ただし、商品としての水を運ぶことは稀で、主任務は蒸気機関車のいる機関区に、良質な水を運ぶこと。 “蒸気”機関車ですから、石炭よりも煙よりも、「水」が重要なのです…

「マ」の記憶…

客車の重量を表す記号です。 42.5tから、47.5t未満。 鉄道車両でも重い部類に入り、語源は「マキシマム」説、「まさに大きい」説などがあるそうです。 僕が知ってるのは、5つかな。 「碓氷峠鉄道文化むら」で、写真が残っていました。 マイネ40は、戦後初の…

汗…

通勤。 車内は暑いです。 額にはじっとりと、汗が…。 混雑してるので、北千住を過ぎないと、拭えません。 結構、気持ち悪いです…。 チョッキ、着てこなきゃよかった!? 北千住で客も少し減って、ハンカチを出そうとしたとき、ベルトを巻くの忘れてることを…

「ポ」の記憶…

実は、「ポ」の貨車もあります。 ハ行の記号は、思ったよりもたくさんありますね。 「陶器車」。 ポッテリー(Pottery)のポ、だそうです。 陶器は割れますから、厳重な梱包が必要ですが、この貨車は元二段構えの家畜車(ウ、かな?)を改造、棚付きで、簡易…

「ホ」の記憶・2…

「ホ」も、貨車に付くと、「ホッパー車」になります。 簡単に書くと、上から積んで、下から出す貨車。 サイロなどから落とすように積んで、着地では下部のシャッターを開けて、線路際に下ろします。 つまり、穀物の輸送に適した貨車です。 粒状なら、勝手に…

「ホ」の記憶・1…

「ホ」には、2つ意味がありました。 客車では重量記号であり、自重22.5t以上27.5t未満の客車に付きました。 「ボギー」説もありますが、記号が付くのは全てボギー車(台車付き車両)なので、果たして…? 「本形」説の方が、有力かも知れません。 今の客車は…

「へ」の記憶…

今は存在しない客車です。 存在しては、いけないかも。 病客車。 「シッペイ(疾病)」の「へ」です。 今の方は「救急車」のような客車を想像するかも知れませんが、実際には戦争の傷病兵を輸送するための客車でした。 日露戦争あたりから作られ、日中戦争時…

「フ」の記憶…

電車にはありませんが、寝台特急やイベント客車、地方の客車列車などに乗ったことがある方は、見覚えがあるかも知れません。 「ス」は「スチールカー」で、42.5トンまでの自重を表す記号、「ロ」は二等車、現在のグリーン車を表す記号です。 そして、「フ」…

「ピ」の記憶…

「ピ」! こんな記号あるんか!?と思いましたが、あったんです。 場所は碓氷峠。 かつては線路の真ん中にギザギザのレール(ラックレール)を敷き、車両側の歯車をかみ合わせて、急な坂を上り下りする方式でした。 よく聞く「アプト式」です。 坂を上るとき…

「ヒ」の記憶…

「ヒ」 控車(ひかえしゃ)と言います。 貨車扱いですが、一般の人は、まず見る機会はないでしょう。 仕事場は貨車の操車場とか、港ですから。 …港のは、見る機会があり得たかな? 大きく分けて、2つの役割がありました。 操車場で働くものは、機関車の次に…

「パ」の記憶…

貨車に「パ」と付くと、「家禽車」を指します。 要は、にわとり、アヒルなど、鳥を生きたまま運ぶ車両です。 家禽のことを英語でパルトリー(Pourltry)と言ったので、記号は「パ」になりました。 戦前の貨車で、それまでは家畜車に籠を入れて、輸送していた…

Holding…

Holding 「保持」「保有」とかの意味になります。 ウチの親会社も、「××ホールディングス」だったっけ? …反則してるみたい。。。 サッカーだと相手の直接フリーキック… バレーボールだと相手の得点… アメリカンフットボールだと10ヤードの罰退… (守備側は5ヤ…

ラージA…

この日乗った新幹線! N700A。 N700系と比べると、走行装置、内装、環境関係を改良した、最新の車両です。 「ラージA」 なんて呼ばれます。 「こだま」でも、ラージA! 一方、こちらは途中で会った、「ひかり」号… 「A」が小さい!? 実は、ラージAとほぼ同…

1990年の記憶…

当時18歳。 年が明け、いよいよ受験本番がスタートです。 センター試験は、鹿児島大学で。 名前だけは、ちゃんと書きました… 二次試験は、旅行を伴います。 まず受けるのは、A日程の筑波大学。 宿では同じ大学を受ける受験生と一緒になったので、一緒に行き…

「眠」の記憶…

朝。 眠いです… 電車で舟をこぐくらい。 こぐ手や体が、人に当たったら大変! なので、吊革だけは、しっかり握ってね!

まつもとぉーー…

「まもなく、3番線に、快速、上野行きが、まいります…」 駅で耳にする、自動放送。 JR東日本の首都圏では、多くの駅で「ATOS(アトス)」というシステムが使われています。 女性の声は、向山佳比子さん。 他にJR東海、JR西日本の声も担当。 神戸でラジオ番組…

松電ストア…

…もうだいぶ前に、姿を消しています。 僕が松本にいた頃は、まだありました。 よそから来た僕は、「電器屋さん?」なんて、思ったり。 松本電鉄(松電。現:アルピコ交通)系の、スーパーです。 でも、僕がいた頃から、店名は「アップルランド」に。 東武ス…

好きこそ…

小布施小旅行の話。 乗った電車は、これでした。 「マッコウクジラ」 その前の善光寺が早く消化出来たので、一本早く…でも、途中駅の須坂止まり。 …乗っちゃいました♪ 空いてたので。 元々日比谷線にいた、思い出の車両ですしね♪ 運転席の後ろに、陣取りまし…

合間の小旅行…

北信濃の旅行中です。 小布施の取材♪ 長野は松本在住なのに、何故小布施? 実はバイトで、早番遅番のダブルヘッダーで、働いてたことがありまして。 勤務の合間は家へ帰ったり、大学行ったりするんですが、ある日、この時間を使って旅行が出来ないかと、計画…

「ハ」の記憶…

多分、最も見かける鉄道記号だと思います。 旧・三等車の記号ですね。 「イロハのハ」です。 かつては色帯を巻いてまして。 一等車は白 二等車は青 そして、三等車は赤。 誤乗防止の意味があったのでしょう。 今は「普通車」の意味になりました。 まぁ、特急…

タイムリー…

3月といえば、卒業、異動、別離、… 「別れの季節」です。 この日の問題は… 時刻表ガチャポン! そう、3月はダイヤ改正の時期なのです。 タイムリーでしょ? 選択肢はこちら。 【1925年4月】 東海道・山陽本線の複線化が進んでいる頃の改正だそうです。 「汽…

「ノ」の記憶…

「ノ」なんですが… 鉄道記号では、使われていないんです。 インターネットでは「挙手!」の意味で、使われるそうですが…。 ブログでもそうですが… 僕、顔文字の類を使わないんです。 ちょっと前まで、例外もあったんですけどね。 今は全く使いません。 この…

「ネ」の記憶…

寝る車、「寝台車」に付く記号です。 昔からある車両で、夜行列車に使われますね。 夜行の普通列車に連結された例もありました。 きっぷを買うのに便利なように、普通列車であっても愛称が付けられました。 まさか、「791列車のB寝台1枚!」なんて、客に言わ…

色分け…

昨日の問題。 押上駅には、色々と問題のネタになるようなものがありまして。 そのうちの一つ。 「押上駅のリンゴの自動販売機」 カットりんごが入っています。 都内数カ所にありますが、実は結構美味い。 なかなか瑞々しく、いただけますよ♪ 実は、問題とし…

「ヌ」の記憶…

「ヌ」なんて、普段でもあまり使わないのに、あるの? あるんです。 正確には「あった」ですが…。 「暖房車」に付きました。 語源は「温める」 ただ、暖房装置を乗せた客車では、ありません。 こんな事情が、あったそうです。 かつて、機関車に牽引されて走…

「二」の記憶…

「二」は、荷物車。 電車或いは客車に、荷物用のスペースがある場合に、この記号が付きました。 国鉄が荷物の配送も受けていた事実は知っていますが、詳しいことあまり…。 ただ、長距離を動く編成ですから、1両ぐらい荷物車をつないで、小口荷物を送ろうとい…

「ナ」の記憶・2…

貨車にも、「ナ」を名乗るものがありました。 活魚車。サカナ、ナマザカナの「ナ」です。 車内に生け簀ががあり、活きた魚を都会まで!…かと思いきや、実は稚魚専用! 琵琶湖からアユやフナなどの稚魚を、全国に送った車両だそうです。 構造は特殊中の特殊!…

重量記号…

今週のお題「新しく始めたいこと」 正確には「新しく」ではないけど、能動的に始めたことはないから、いいかな? 「ダイエット」 僕の体重を量る単位が、「トン」なのは、ヤバイかな!? 重量制限があって、渡れない橋があったり!? そのうち、客車みたいに…

終点の記憶…

今週のお題「私のタラレバ」 表では真面目に書いたので、裏では軽~く♪ kiha-gojusan-hyakusan.hatenablog.com 今も終電で、書いてます。 昨日も終電、一昨日も終電…。 記憶は、ちゃんとありますよ! 仕事だもん…。 去年の秋のお話。 あの日は映画館で、「シ…

「ナ」の記憶・1…

「ナ」ですが、客車では重量記号として使います。 27.5t以上、32.5t未満の客車に付きました。 十分重いですが、50t近い客車がある中では、決して重くなく、近年は事実上の標準・「オ」級より軽い車両、という位置付けでした。 語源は「並形のナ、中形のナ」…

アジト…

「ロケタッチ」、「swarm」といった位置情報SNSでは、自らスポットを作ることができます。 新しく開店したお店などに対応するには、地元ユーザーの力を借りるのが、いいのでしょうね。 これを利用して、自宅にスポットを作った人が現れまして。 みんな真似し…

「ト」の記憶…

貨車につく記号です。 「トラックのト」 日本では、無蓋車に付きます。 「むがいしゃ」と読みますが、もちろん、別に害がないわけじゃなく(ないけど)、漢字の通り蓋がない、つまりオープンな一般貨車でした。 覆い等はしますけど、基本、濡れても平気な貨…

「デ」の記憶…

国鉄・JRでは使わない記号です。 でも、私鉄では電動車の意味で、「モ」の代わりに使うことがありますね。 デハ1000とか、デハ8500とか。 「ハ」は、国鉄流なんですけどね。 由来は「電車のデ」か、「電動車のデ」かな? ただ、使い方は電動機があれば、運転…

朝の挨拶…

通勤。 多少時間のズレはあるものの、決まった経路で会社を目指します。 位置情報SNSにも、書き込みますよ。 かつては「ロケタッチ」 いまは「swarm」と、「Path」です。 毎日おんなじ駅だけど、今日も元気に出社してますよ!ってのが、伝わればって思って。…

「テ」の記憶・2…

一般貨車のうち、有蓋車が鉄製になっていく過程で、こんな車両がありました。 「鉄側有蓋車」 kiha-gojusan-hyakusan.hatenablog.jp これも、その類かな~なんて思ってたんですけど、どうも違うようで。 「鉄製有蓋車」 完全鉄製! 基本、戦後生まれのようで…

座ってる人が…

電車で、帰ります。 基本、座りません。 理由はいくつかあるけど…。 3.譲るべき人に席を譲るのが面倒くさい。なら、最初から立っていよう。 2.シートにできた隙間に無理矢理座って、収まらかったらどうしよう!?なら、最初から立っていよう!? でも、最大…

こんな時間まで…

終電があることに感謝…。 割増にもならないし…。

「テ」の記憶・1…

久々に客車につく記号、「展望車」です。 最近のJRには前面展望を謳う車両もありますが、本来、「テ」が付くのは、あくまで一等車の設備として、オープンなデッキを持つ車両。 マイテとか、スイテとか、一等車として製造されました。 まぁ、称号改正で「ロテ…

1984年の記憶…

前の年は、こちら kiha-gojusan-hyakusan.hatenablog.jp 当時12歳。 小学校を卒業する年になりました。 卒業式では各自、自らの夢・希望を「OHPフィルム」に書いたものを、用意しておきました。 これが、卒業証書を手渡されるときに、映し出されるわけです。…